(体育)力争交出一份满意的答卷冬奥会建设——北
发布时间:2020-09-21 22:25

新华社北京9月20日电(记者钱彤)努力交出满意的冬奥会建设答卷——北京冬奥会工程已进入竣工冲刺期。新华社记者张晓自2017年3月31日北京发布《开工令》以来,以第一个良好的标准和高昂的士气,将数万名北京冬奥会建设者投入到北京和延庆赛区的建设中。北京市重大工程建设指挥部办公室副主任余德泉在接受新华社专访时表示,北京冬奥会项目已进入竣工冲刺期。今年年底,北京赛区、延庆赛区将由“全面建设”变为“试水站”,余德泉将叫停北京目前组织建设的57个北京冬奥会项目,54个项目已开工建设,整体运营率接近95%。今年年底前,有两个计划要重新开工建设,即奥运接待中心和北京冬奥村作业区。届时将启动56个项目,整体运营率达到98%。只有待建的北京奖广场将于2021年开工,同年竣工。目前,国家体育总局冬季运动管理中心综合训练馆、首钢跳台、京张高速铁路、李静高速公路、张北柔性DC电网工程等27个项目已经建成,整体完成率接近50%。根据计划,北京和延庆的所有比赛场馆将在年内完成。到今年年底,北京冬奥会项目将关闭,整体完成率将达到89%。余德泉表示,北京分部和延庆分部将在今年年底前从“全面建设”转为“暂停测试”。北京赛区新建的15个冬奥会比赛和训练冰面,将在今年年底前全部具备制冰条件。首都体育馆计划在今年12月迎来北京冬奥会著名滑冰、短道速滑;延庆赛区明年会有一系列测试赛。北京冬奥会绿色低碳公共交通网络建设在容仙德全北京冬奥会项目中形成,在落实“绿色办奥运”理念方面取得了许多成绩。例如,在北京分部和渐康建造的绿色场馆首次大规模使用了世界上最环保的二氧化碳制冰技术;延庆赛区建设生态竞赛区;北京冬奥会所有场馆都使用绿色清洁电能,让绿色成为北京冬奥会最生动的背景。此外,绿色低碳公共交通建设也成为北京冬奥会的一大亮点。现在北京冬奥会绿色低碳公交网络已经建成。北京冬奥会期间,观众可以通过各种公共交通方式轻松到达体育场。余德泉首先允许该交通网络中的京张高铁和李静高速两条主线连接北京分部、延庆分部和张家口分部,打造“两地三分部一小时交通圈”;北京赛区所有场馆都有地铁覆盖。北京奥林匹克公园场馆区有地铁8、15号线,直达首都体育馆周边,地铁4、9、16号线直达五棵松体育馆,地铁1号线直达首钢跳台,地铁6、11号线直达S1。在延庆赛区,随着京张高铁延庆支线的建成,观众从北京北站到延庆站不到30分钟,从延庆站坐汽车轮渡30分钟到延庆赛区所有比赛场馆。它可以不断成长,为北京留下宝贵的冬奥会财富。德全新建冬奥会比赛场馆建成后,可为交通和发射提供更专业的训练园,为观众在家欣赏高水平冬季赛事创造条件,为群众冰雪锻炼提供大量空间。项目建设中形成的标准和培养的专业人才也将为国内外场馆建设提供可复制的参考简历。丰富

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